8 mm M16-4 женски към женски авиационен конектор пружинен проводник
Тенденция на развитие на автомобилния конектор в автомобилната индустрия с нова енергия
След като Китай се превърна в най-големия пазар за продажба на автомобили в света, китайската автомобилна индустрия също навлезе в нов етап на развитие. Може да се види от 12-ия петгодишен план, че през следващите пет години китайската автомобилна индустрия ще премине от мащабна към силна сила в миналото и нейната посока на развитие е главно да насърчава енергоспестяващи превозни средства, включително нови енергийни превозни средства .
Според настоящия проектоплан, през 2015 г. Китай ще насърчи координираното развитие на автомобилната индустрия и свързаните с нея индустрии, инфраструктурата на градския транспорт и опазването на околната среда, преминаването от страна с голям автомобилен производител към мощна автомобилна страна и се очаква годишният обем на продажбите да достигне 25 милиона автомобила през 2015 г. Това ще стане крайъгълният камък на китайската автомобилна индустрия, за да стане по-голяма и по-силна. През 2015 г. делът на китайския автомобилен пазар със собствена марка ще бъде допълнително разширен. Вътрешният пазарен дял на леки автомобили с независима марка ще надхвърли 50%, от които делът на вътрешния пазар на автомобили с независима марка ще надхвърли 40%. Освен това китайската автомобилна индустрия ще премине от разчитане на вътрешния пазар на търсене към широкомащабно излизане в чужбина. През 2015 г. износът на автомобили от независими марки представлява повече от 10% от производството и продажбите.
За постигането на тази цел държавата ще подкрепя активно енергоспестяващите и щадящи околната среда превозни средства с традиционни горива, превозни средства с нова енергия, доминирани от чисто електрически превозни средства, и ще подкрепя изследванията и развитието на хибридно гориво, водородно гориво и други превозни средства. По-специално включват:
Първо, преди 2015 г. ще подкрепим енергично развитието на ключови части от енергоспестяващи и нови енергийни превозни средства. В областта на основните части като двигатели и батерии, стремете се да формирате 3-5 гръбначни предприятия от ключови части като захранващи батерии и двигатели, с индустриална концентрация над 60%. Второ, реализирайте индустриализацията на обикновените хибридни електрически превозни средства и се стремите да имате повече от 1 милион средни/тежки хибридни пътнически превозни средства.
За да се адаптира активно към 12-ия петгодишен план, конекторът, като основен компонент на автомобилната индустрия, трябва да бъде цялостно подобрен. Според анализа на инженерите на linkconn.cn, професионален агент за терминални конектори, развитието на индустрията за конектори има три основни тенденции:
Първият е опазването на околната среда, вторият е безопасността, а третият е свързаността.
● опазване на околната среда... Поради системата за високо напрежение на новите енергийни превозни средства, изискванията за конектори също са "търсене на обща основа, като запазват различията" с традиционните превозни средства. Тъй като новото енергийно превозно средство е „зелено“ превозно средство, съединителят също изисква екологична защита на околната среда. По отношение на безопасността, поради способността на новия енергиен конектор за превозно средство да издържа най-много 250A ток и 600V напрежение, търсенето на висок стандарт за защита срещу токов удар е очевидно. В същото време, при такава висока мощност, електромагнитните смущения са друг важен проблем. В допълнение, операцията по запушване на конектора ще произведе дъга, която сериозно ще застраши електрическата връзка и електронното оборудване и може да причини изгаряне на автомобила, което изисква специален дизайн и разработка на конектора.
● безопасност... За да се изпълнят изискванията за висока производителност на конекторите за нови енергийни превозни средства, това зависи главно от строги спецификации на дизайна. Например, в случай на експозиция е необходимо да се предотврати пробив на въздуха от високо напрежение, което изисква запазване на определена въздушна междина; При условия на високо напрежение и голям ток повишаването на температурата не трябва да надвишава номиналната стойност; Когато избираме материала на обвивката, трябва да вземем предвид теглото, здравината и лекотата на обработка и как да поддържаме стабилността на характеристиките на материала на клемата на съединителя при различни температури и как да осигурим необходимата проводимост.
● свързаност... Поради непрекъснатото разширяване на автомобилната развлекателна система, значението на функцията за високоскоростно предаване на данни става все по-видно. Например, при някои модели главата на камерата е инсталирана на огледалото за заден ход, което може да позволи на водача да има по-широко зрително поле, което изисква конекторът да предава повече данни. Понякога е необходим конектор за решаване на проблема с предаването на GPS сигнали и излъчвани сигнали едновременно, което изисква подобряване на капацитета му за предаване на данни. В същото време конекторът също трябва да издържа на висока температура, тъй като двигателят на автомобила обикновено се поставя пред колата. Въпреки че има защитна стена за защита, известно количество топлина ще бъде предадено, така че конекторът трябва да може да издържа на висока температура.
Основно въвеждане на автомобилни сбруи
Автомобилните кабели, известни също като кабели за ниско напрежение, се различават от обикновените домакински проводници. Обикновените домакински проводници са медни едножилни проводници с определена твърдост. Автомобилните кабели са медни многожилни гъвкави проводници. Някои гъвкави проводници са тънки като косъм. Няколко или дори десетки гъвкави медни проводници са увити в пластмасови изолационни тръби (PVC), които са меки и не се счупват лесно.
Поради особеностите на автомобилната индустрия, производственият процес на автомобилни колани също е по-специален от другите обикновени колани.
Системите за производство на автомобилни кабелни снопове могат грубо да се разделят на две категории:
1. Разделени по европейски и американски страни, включително Китай:
Системата TS16949 се използва за контрол на производствения процес.
2. Основно от Япония:
Например Toyota и Honda имат собствени системи за контрол на производствения процес.
С увеличаването на автомобилните функции и универсалното приложение на технологията за електронно управление, има все повече и повече електрически части, все повече и повече кабели, а коланите стават по-дебели и по-тежки. Следователно усъвършенстваните превозни средства са въвели конфигурация на can bus и са приели многоканална система за предаване. В сравнение с традиционния кабелен сноп, многоканалното предавателно устройство значително намалява броя на проводниците и конекторите, което прави окабеляването по-лесно.
Често използван
Общите спецификации на проводниците в автомобилния сноп включват проводници с номинални площи на напречното сечение от 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0 и 6,0 mm2 (номиналните площи на напречните сечения, които обикновено се използват в японските автомобили, са 0,5, 0,85, 1,25, 2,0, 2,5, 4,0 и 6,0 mm2). Всички те имат допустими стойности на тока на натоварване и са оборудвани с проводници за електрическо оборудване с различна мощност. Като вземем за пример цялата колана на превозното средство, спецификационната линия 0,5 е приложима за светлини на инструментите, светлинни индикатори, светлини на вратите, светлини на тавана и т.н.; 0,75 спецификационна линия е приложима за светлини за регистрационен номер, предни и задни малки светлини, стоп светлини и т.н.; 1.0 спецификационна линия е приложима за мигачи, фарове за мъгла и др.; 1.5 спецификационният ред е приложим за фарове, клаксони и т.н.; Главният електропровод, като арматурна линия на генератора, заземяващ проводник и т.н., изисква проводници от 2,5 до 4 mm2. Това означава само, че при обикновените автомобили ключът зависи от максималната текуща стойност на товара. Например заземителният проводник и положителният захранващ проводник на акумулатора са специални автомобилни проводници, използвани самостоятелно. Техните диаметри на телта са сравнително големи, поне повече от десет квадратни милиметра. Тези "Big Mac" кабели няма да бъдат включени в главния кабел.
масив
Преди да подредите сбруята, начертайте диаграмата на сбруята предварително. Диаграмата на снопа е различна от схематичната диаграма на веригата. Схематичната диаграма на веригата е изображение, описващо връзката между различни електрически части. Той не отразява как електрическите части са свързани една с друга и не се влияе от размера и формата на различните електрически компоненти и разстоянието между тях. Диаграмата на снопа трябва да отчита размера и формата на всеки електрически компонент и разстоянието между тях, а също така да отразява как електрическите компоненти са свързани помежду си.
След като техниците от фабриката за кабелни снопове направиха платката за окабеляване на снопове от кабели според диаграмата на кабелния сноп, работниците изрязаха и подредиха проводниците според разпоредбите на платката за окабеляване. Основният сноп на цялото превозно средство обикновено се разделя на двигател (запалване, EFI, генериране на мощност, стартиране), инструменти, осветление, климатик, спомагателни уреди и други части, включително основен сноп и разклонителен сноп. Основният колан на цялото превозно средство има множество колани за клони, точно като стълбовете и клоните на дърветата. Основният колан на цялото превозно средство често приема арматурното табло като основна част и се простира напред и назад. Поради връзката на дължината или удобното сглобяване, коланите на някои превозни средства са разделени на предни колани (включително инструмент, двигател, комплект предни светлини, климатик и батерия), задни колани (комплект задни светлини, лампи за регистрационния номер и лампи за багажника), покривен сноп (врата, таванна лампа и звуков клаксон) и т.н. Всеки край на снопа ще бъде маркиран с цифри и букви, за да посочи обекта на свързване на проводника. Операторът може да види, че маркировката може да бъде правилно свързана към съответните проводници и електрически устройства, което е особено полезно при ремонт или смяна на кабелния сноп. В същото време цветът на проводника е разделен на монохромен проводник и двуцветен проводник. Уточнява се и предназначението на цвета, което обикновено е стандартът, определен от автомобилния завод. Китайският индустриален стандарт определя само основния цвят. Например, той предвижда, че единичен черен се използва специално за заземителен проводник, а червеният се използва за захранващ проводник, който не може да бъде объркан.
Сбруята е увита с тъкана нишка или пластмасова лепяща лента. За безопасност, обработка и удобство при поддръжка, опаковането с тъкани конци е премахнато и сега е обвито с лепяща пластмасова лента. Връзката между снопа и снопа и между снопа и електрическите части приема конектор или ухо. Конекторът е изработен от пластмаса и е разделен на щепсел и гнездо. Кабелният сноп е свързан с кабелния сноп с конектор, а връзката между кабелния сноп и електрическите части е свързан с конектор или накрайник.
Материалознание
Изискванията към материалите на автомобилните колани също са много строги:
Включително неговите електрически характеристики, емисии на материал, устойчивост на температура и т.н., изискванията са по-високи от общите снопове, особено тези, свързани с безопасността: например снопове с важни компоненти като система за контрол на посоката и спирачка, изискванията са по-строги .
Въвеждане на функцията на автомобилни колани
В съвременните автомобили има много автомобилни колани и електронната система за управление е тясно свързана с коланите. Някой веднъж направи ярка аналогия: ако функциите на микрокомпютъра, сензора и задвижващия механизъм се сравнят с човешкото тяло, може да се каже, че микрокомпютърът е еквивалентен на човешкия мозък, сензорът е еквивалентен на сетивния орган, а задвижващият механизъм е еквивалентен на двигателния орган, тогава сбруята е нерв и кръвоносен съд.
Автомобилните колани са основната мрежа на автомобилната верига. Той свързва електрическите и електронните компоненти на автомобила и ги кара да функционират. Без колани няма да има автомобилна верига. Понастоящем, независимо дали става дума за усъвършенстван луксозен автомобил или икономичен обикновен автомобил, кабелният сноп е основно еднакъв по форма, който се състои от проводници, съединители и опаковъчна лента. Той трябва не само да осигури предаването на електрически сигнали, но и да гарантира надеждността на свързващата верига, да подава определената стойност на тока към електронните и електрическите компоненти, да предотвратява електромагнитни смущения в околните вериги и да елиминира късото съединение на електрическите уреди. [1]
По отношение на функцията, автомобилният сноп може да бъде разделен на два вида: захранваща линия, пренасяща мощността на задвижващия задвижващ механизъм (задвижващ механизъм) и сигнална линия, предаваща входната команда на сензора. Захранващата линия е дебела жица, която пренася голям ток, докато сигналната линия е тънка жица, която не пренася мощност (комуникация с оптични влакна); Например площта на напречното сечение на проводника, използван в сигналната верига, е 0,3 и 0,5 mm2.
Площите на напречното сечение на проводниците за двигатели и задвижващи механизми са 0,85 и 1,25 mm2, докато площите на напречното сечение на проводниците за силовите вериги са 2, 3 и 5 mm2; Специалните вериги (стартер, алтернатор, проводник за заземяване на двигателя и др.) имат различни спецификации от 8, 10, 15 и 20 mm2. Колкото по-голяма е площта на напречното сечение на проводника, толкова по-голям е капацитетът на тока. В допълнение към отчитането на електрическите характеристики, изборът на проводници също е ограничен от физическите характеристики, когато е на борда, така че диапазонът на избор е много широк. Например, често отваряната/затваряната врата на таксито и кабелът по тялото трябва да се състои от проводници с добра гъвкавост. Проводникът, използван във високотемпературни части, обикновено приема проводника, покрит с винилхлорид и полиетилен с добра изолация и устойчивост на топлина. През последните години употребата на електромагнитни екраниращи проводници във вериги със слаб сигнал също се увеличава.
С увеличаването на автомобилните функции и универсалното приложение на технологията за електронно управление има все повече и повече електрически части и проводници. Броят на веригите и консумацията на енергия на автомобила се увеличават значително, а коланът става по-дебел и по-тежък. Това е голям проблем за решаване. Как да направите голям брой кабелни снопове в ограниченото автомобилно пространство, как да ги подредите по-ефективно и разумно и как да накарате автомобилния сноп да играе по-голяма роля се превърна в проблем, пред който е изправена автомобилната индустрия.
Технология на производство на автомобилни колани
С непрекъснатото подобряване на изискванията на хората за комфорт, икономичност и безопасност, видовете електронни продукти в автомобила също се увеличават, коланите за автомобили стават все по-сложни и степента на повреда на коланите също се увеличава съответно. Това изисква подобряване на надеждността и издръжливостта на кабелния сноп. Много хора се интересуват от процеса и производството на автомобилни кабелни снопове. Тук можете да направите просто описание на знанията за процеса и производството на автомобилни кабелни снопове. Трябва да отделите само няколко минути, за да го прочетете.
След като излезе двуизмерният чертеж на продукта на автомобилни колани, трябва да се организира производственият процес на автомобилни колани. Процесът обслужва производството. Двамата са неразделни. Затова авторът съчетава производството и процеса на автомобилни колани.
Първата станция за производство на кабелни снопове е процесът на отваряне. Точността на процеса на отваряне е пряко свързана с целия ход на производството. След като има грешка, особено късия размер на отвора, това ще доведе до преработване на всички станции, отнемащо време и трудоемко, и ще повлияе на ефективността на производството. Следователно, когато подготвяме процеса на отваряне на проводника, трябва разумно да определим размера на отвора на проводника и размера на оголването на проводника според изискванията на чертежа.
Втората станция след отваряне на линията е процесът на кримпване. Параметрите на кримпване се определят в съответствие с типа клема, изискван от чертежа, и се правят инструкциите за работа на кримпване. Ако има специални изисквания, е необходимо те да бъдат посочени в документите на процеса и да бъдат обучени операторите. Например, някои проводници трябва да преминат през обвивката преди кримпване. Първо трябва предварително да сглоби проводниците и след това да се върне от станцията за предварително сглобяване преди кримпване; Освен това се използват специални инструменти за кримпване за пункционно кримпване, което има добри електрически контактни характеристики.
След това идва процесът на предварително сглобяване. Първо, подгответе ръководството за работа с процеса на предварително сглобяване. За да се подобри ефективността на общото сглобяване, станцията за предварително сглобяване трябва да бъде настроена за сложни кабелни снопове. Дали процесът на предварително сглобяване е разумен или не влияе пряко върху ефективността на общото сглобяване и отразява техническото ниво на майстора. Ако предварително сглобената част е по-малко сглобена или сглобената пътека на проводника е неразумна, това ще увеличи натоварването на персонала на общото сглобяване и ще забави скоростта на монтажната линия, така че техниците трябва често да остават на обекта и постоянно да обобщават.
Последната стъпка е окончателният процес на сглобяване. Да може да компилира монтажната плоча, проектирана от отдела за разработване на продукти, да проектира спецификациите и размерите на инструменталното оборудване и кутията за материали и да залепи номерата на всички монтажни обвивки и аксесоари върху кутията за материали, за да подобри ефективността на сглобяването. Подгответе съдържанието на монтажа и изискванията на всяка станция, балансирайте цялата монтажна станция и предотвратите ситуацията, при която натоварването е твърде голямо и скоростта на цялата монтажна линия е намалена. За да се постигне баланс на работните позиции, персоналът на процеса трябва да е запознат с всяка операция, да изчислява работните часове на място и да коригира процеса на сглобяване по всяко време.
В допълнение, процесът на сбруя включва също изготвяне на квотен график за потребление на материали, изчисляване на човекочас, обучение на работници и т.н., тъй като стойността на техническото съдържание не е висока, те няма да бъдат описани подробно. С една дума, съдържанието и качеството на автомобилните колани в електронните технологии на превозните средства постепенно се превърнаха във важен показател за оценка на производителността на превозните средства. Производителите на автомобили трябва да обърнат специално внимание на избора на кабелни снопове, а също така е необходимо да се разбере процесът и производството на автомобилни снопове.
